
趕早坐車,大概八點(diǎn)半到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)。現(xiàn)場(chǎng)師傅告訴我煙氣分析儀的量程出現(xiàn)漂移,于是我先計(jì)劃下午校準(zhǔn)好煙氣分析儀的量程。

九點(diǎn),運(yùn)維師傅來(lái)到了現(xiàn)場(chǎng),我們溝通一番對(duì)煙氣在線監(jiān)測(cè)存在的問(wèn)題基本做到心中有數(shù)。
隨后我和運(yùn)維師傅一起去平臺(tái)上查看超低粉塵儀。經(jīng)過(guò)檢查發(fā)現(xiàn),超低粉塵儀出現(xiàn)問(wèn)題,粉塵儀反吹后,顆粒物會(huì)升高,三分鐘后恢復(fù)為0,采樣流量也在0左右,于是我拆掉探桿,采樣流量為10左右,接上探桿流量就降到0左右,最終判斷為探桿堵塞。隨后我對(duì)取樣探桿進(jìn)行清理,測(cè)量數(shù)值偏高,我又做出判斷:我懷疑水汽干擾。于是我跟現(xiàn)場(chǎng)師傅做了詳細(xì)講解,以及建議現(xiàn)場(chǎng)增加除霧器,降低水汽。


下午,給設(shè)備通全程標(biāo)定,氧氣和一氧化氮沒(méi)有問(wèn)題,二氧化硫起不來(lái),現(xiàn)場(chǎng)煙氣里水汽偏大,建議現(xiàn)場(chǎng)用磷酸溶液清洗管路,增加磷酸滴定。不知不覺(jué)已經(jīng)到了下午四點(diǎn),在我處理好現(xiàn)場(chǎng)問(wèn)題之后我訂了返回公司的車票。

